感應(yīng)加熱淬火

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齒輪感應(yīng)淬火

齒輪感應(yīng)淬火,齒輪感應(yīng)加熱淬火設(shè)備,自主研究,產(chǎn)品無污染,低耗能,可根據(jù)客戶要求定做,量大價(jià)優(yōu),高質(zhì)量,價(jià)格低

產(chǎn)品特點(diǎn)

齒輪感應(yīng)淬火的優(yōu)勢(shì)：

感應(yīng)淬火對(duì)復(fù)雜形狀的工件仿輪廓淬火具有難度，小內(nèi)孔、不通孔的底面、卡盤爪的階梯面、活塞的溝槽、曲面件等部位，不如滲碳工藝簡便，因此，在選擇表面硬化工藝時(shí)，應(yīng)從工裝、材料、工序數(shù)、產(chǎn)品壽命等作具體分析再確定，不能僅從節(jié)能一點(diǎn)來選取。

齒輪的滲碳層深與其模數(shù)有關(guān)，常選用的層深為（0.15～0.20）m。對(duì)中、小模數(shù)齒輪，此值在0.2～1.0mm，一般滲碳工藝即可達(dá)到，但對(duì)大模數(shù)齒輪，如m=80的齒輪和m=63齒條等，其層深要求?！?mm，如采用滲碳，則必須深層滲碳，僅滲碳周期即不低于100h，更不論齒條長度幾十米對(duì)設(shè)備裝爐的要求了，而感應(yīng)淬火是單齒掃描淬火，從電源容量與升降機(jī)構(gòu)方面考慮，要簡單得多。
齒輪感應(yīng)加熱淬火設(shè)備